Die 10 besten Audis aller Zeiten

Der Name Audi stammt aus der lateinischen Übersetzung des Nachnamens des Gründers, August Horch. Aus „Horch“, was im Deutschen „hören“ bedeutet, wird im Lateinischen „Audi“. Die vier Ringe des Audi-Logos repräsentieren jeweils eine von vier Autofirmen, die sich zusammengeschlossen haben, um das Vorgängerunternehmen von Audi, Auto Unio, zu gründen. Es besteht kein Zweifel, dass Audi die besten Motoren der Welt produziert. Dennoch haben wir eine Liste der besten Audi-Automobile aller Zeiten zusammengestellt:

Audi RS2 (1994-1995)

Das Wort „Waffe“ kommt einem in den Sinn, wenn man über dieses Kraftpaket von Audi diskutiert. Mit seinem niedrigen Stand und den tiefgezogenen Felgen war es offensichtlich, dass dies kein gewöhnlicher Wagen war. Die werksseitige Ausstattung mit den gleichen Reifen wie ein 964 911 Turbo aus der gleichen Ära war ein weiteres Indiz dafür, dass dieser Wagen es ernst meinte. Mit einer Leistung von 315 PS und Beschleunigungswerten von 0-60 mph von fast 4,8 Sekunden und 0-30 mph von 1,5 Sekunden war dieser Wagen schneller auf 30 mph als der legendäre McLaren F1. Nicht schlecht für einen Familienwagen!

Audi TT (1998-Gegenwärtig)

Der Audi TT hat seinen Namen von der beliebten britischen Motorradrenntradition, der Isle Of Man TT (Touristen-Trophäe). Das Konzept wurde 1995 auf der Frankfurter Automobilmesse vorgestellt. Wie keines der vorherigen Autos von Audi etablierte es die Identität von Audi in der Designwelt. Das im Herbst 2008 auf den Markt gebrachte Serienauto unterschied sich leicht von dem Konzept. Die frühen TT-Modelle erhielten nach einer Reihe von Unfällen mit hoher Geschwindigkeit auf dem europäischen Markt ein negatives Presseinteresse. Mit einem neu programmierten elektronischen Stabilitätssystem und dem Hinzufügen eines Heckspoilers konnten die Probleme behoben werden. Alle Änderungen wurden auf zukünftige Produktionsversionen übertragen. Die Leistung reichte von 150 PS bis 250 PS in FWD- oder AWD-Konfigurationen, je nach Ausstattungsniveau.

Audi R8 Le Mans-Prototyp (2000)

Der R8 LMP, ein Le-Mans-Prototyp, wurde von Audi Motorsport und Joest Racing für die LMP-900-Klasse in Le Mans und die American Le Mans Rennserie entwickelt. Angetrieben von einem 3,6-Liter-FSI-V8 (Fuel Stratified Injection) gewann der R8 LMP fünf Mal Le Mans (2000, 2001, 2002, 2004, 2005) und sechs Mal die Gesamtsaison-Meisterschaft in der American Le Mans-Serie (2000-2005). Die höchste im Wettbewerb verzeichnete Geschwindigkeit des R8 LMP betrug 338 km/h (210 mph). Der R8 LMP war 2006 direkt für die Entwicklung und Markteinführung des inzwischen populären Straßenautos R8 verantwortlich.

Audi R18 Ultra & E-Tron (2012)

Der jüngste Nachfolger der sehr erfolgreichen R8 LMP, R10 LMP und R15 LMP – der R18 verwendet einen 3,7L Turbodiesel-V6-Motor mit Turbolader. Aufbauend auf dem Erfolg der vorherigen LMPs, half der R18 Audi bei der Entwicklung seiner Motortechnologie und des sequentiellen Xtrac-Getriebes – eine Technologie, die sich bis auf Serienfahrzeuge durchgesetzt hat. Der Einsatz von Hybridsystemen beim R18 E-tron hat diesen Rennwagen zu neuen Erfolgs- und Leistungsniveaus geführt und wurde zusammen mit dem Straßenfahrzeug-Prototypen Audi R8 E-tron entwickelt.

Auto Union Typ D (1938)

Die Auto Union bestand aus vier Herstellern: Wanderer, DKW, Audi & Horsh – das heutige Unternehmen Audi. Der 1938 von den Horsh-Werken von Auto Union entwickelte Typ D war die Weiterentwicklung des Typs A, B & C. Durch den Einsatz eines 550 PS starken V12, der das Fahrgestell überwältigte, konnte der Fahrer bei 100 mph ein Durchdrehen der Räder einleiten und ein ausreichendes Übersteuern erzeugen. Der Typ D war ein Vorläufer der modernen Le-Mans-Prototypen, die Jahrzehnte später entwickelt werden sollten. Während der zweiten Hälfte des Zweiten Weltkrieges waren schätzungsweise achtzehn Fahrzeuge des Auto Union-Teams in der Horcher Fabrik versteckt, wo sich auch der Auto Union-Rennwagenladen befand. Im Jahr 1945 entdeckten die Russen diese Autos und schickten sie nach Moskau zurück. Die meisten Autos wurden wahrscheinlich verschrottet, aber bisher wurden fünf Fahrzeuge geborgen, die von Sammlungen von Teilen bis hin zu fast kompletten Autos reichen.

Audi RS6/RS6 Avant (2002 – Gegenwärtig)

Über 3 Generationen hinweg haben der Audi RS6 und sein Kombi-Pendant (Avant) der automobilen Welt Superauto-Leistungsniveaus in einem maßgeschneiderten Anzug beschert. Die zweite Generation des RS6 war mit satten 571 PS das leistungsstärkste Auto, das Audi je auf den Markt gebracht hatte. Diese Art von Leistung ist bei einem Familienauto einfach nur verrückt, aber andererseits produzieren die verrückten Deutschen aus Neckersulm seit dem RS2 im Jahr 1994 laserschnellen Waggons. All diese Aufregung war in Nordamerika nicht erhältlich, aber Audi änderte das mit der dritten Generation des RS6, der jetzt zum Verkauf steht und nur noch in Waggonform erhältlich ist. Freuen Sie sich!

Horch 26/65 (1907)

Das Unternehmen Audi, wie wir es heute kennen, ist eigentlich die letzte Entwicklung der Auto Union AG. Dies war eine Gruppe von 4 deutschen Autofirmen, die in den frühen 1900er Jahren bedeutende Beiträge zur Konstruktion und Entwicklung des Automobils leisteten. Mit dem Horch 26/65 von 1907 wurde einer der ersten 6-Zylinder-Serienmotoren der Welt eingeführt. Dieses Auto war in der Produktion und im Rennsport sehr erfolgreich und galt als den Mercedes-Benz’s der damaligen Zeit weit überlegen.

DKW Monza (1956)

Mit einem Auto Union-Chassis und einer ultraleichten Kunststoffkarosserie stellte der DKW Monza auf der Rennbahn von Monza in Italien 5 Weltrekorde auf. Dieser Kleinserien-Sportwagen war in den USA sehr beliebt, und eine große Anzahl wurde exportiert. Der Wagen machte eigentlich nicht viel Leistung, nur 44 Ponys, um genau zu sein, aber aufgrund seines geringen Gewichts hatte er eine beachtliche Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.

Audi R8 (2006- Gegenwärtig)

Diese Liste wäre ohne die R8 nicht vollständig. Das polarisierende Aussehen dieses Audi und sein fortschrittlicher Aluminium-Space-Frame haben ihn zu einem der begehrtesten Sportwagen auf dem heutigen Markt gemacht, und für Super-Auto-Verhältnisse ein ziemliches Schnäppchen. Der Name R8 stammt vom siegreichen R8 LMP (Le mans Prototype) und basiert auf der Plattform des Lamborghini Gallardo. Der R8 wurde als eines der Autos mit den besten Fahreigenschaften auf der heutigen Straße beschrieben und ist eines der lebenswertesten. Dieser ist dazu bestimmt, ein zukünftiger Klassiker zu werden.

Audi Quattro (1980-1991)

Ein Name hat viel zu bedeuten, und der Name Quattro (italienisch für vier) wurde dem ersten Serienauto von Audi mit AWD gegeben. Dies war das erste Beispiel eines AWD-Autos mit Turbomotor und war ein großer Erfolg. Noch wichtiger war die Tatsache, dass dieses Auto praktisch jede Rallyestrecke dominierte, auf der es gefahren wurde. Dank seines AWD-Systems und seines starken Turbomotors gewann der Audi nicht weniger als 8 Mal die World Rallye und machte ihn damit zu einem der erfolgreichsten Rennwagen der Geschichte. Der Name Quattro wird heute auf allen Audi-Fahrzeugen mit AWD verwendet und ist meiner Meinung nach der größte Audi, der je produziert wurde.