1.4 TDI

Der Kompakte

Im kompakten A2 mit seiner Aluminiumkarosserie, der 1999 debütierte, setzte Audi einen neuen TDI ein – einen Drei- zylinder mit Zweiventiltechnik. Eine Ausgleichswelle im Kurbelgehäuse sorgte für ruhigen Lauf. Ein neues Technik-Highlight war die Pumpe-Düse-Einspritzanlage: Im Zylinderkopf saßen drei kompakte Einspritzeinheiten, die bis zu 2.050 bar Druck aufbauten. Der 1.4 TDI leistete 55 kW (75 PS) und stemmte 195 Nm Drehmoment, letztere bei 2.200 1/min. Eine spätere Version mit VTG-Lader kam auf 66 kW (90 PS) und 230 Nm.