2.5 TDI 110 kW

Der Meilenstein

Der große neue Diesel, den Audi 1997 vorstellte, war ein weiterer Meilenstein – als weltweit erster TDI in V6-Bauweise und mit Vierventiltechnik. Lösungen wie die Drall- und Tangentialkanäle im Einlass und die Radialkolben-Einspritzpumpe, die bis zu 1.850 bar Druck an der Düse aufbaute, unterstrichen die Führungsrolle von Audi. Der V6 TDI holte aus 2,5 Liter Hubraum 110 kW (150 PS), sein maximales Drehmoment von 310 Nm stand von 1.400 bis 3.200 1/min bereit. In der letzten Evolutionsstufe erreichte er 132 kW (180 PS). Der V6 TDI wurde im A4, im A6, im Allroad und im A8 eingesetzt.